Praha – Osmého března 2026 bude pro čtyři kruhy výjimečným dnem, protože Audi se tuto neděli v rámci Velké ceny Austrálie v Melbourne poprvé postaví na start ve Formuli 1. Účast v „královské disciplíně“ motoristického sportu je viditelným projevem transformace společnosti, a to i mimo závodní okruhy.

Australská metropole se od letiště až po městské centrum prezentuje zcela ve znamení čtyř kruhů. Oba jezdci týmu Audi Revolut F1, Nico Hülkenberg a Gabriel Bortoleto, odhalili ve čtvrtek večer na závodním okruhu Albert Park nové Audi RS 5*, které oslavilo světovou premiéru před dvěma týdny. I s tímto vozem začíná pro společnost Audi nová éra, protože se jedná o první model RS s hybridním pohonem, který je tak paralelou k závodnímu vozu Formule 1 nové generace, jehož výkon je z téměř 50 procent zajišťován elektricky.

Úzké propojení mezi nejsportovnějšími modely značky a motoristickým sportem objasňuje emocionální video, v němž nové Audi RS 5* jede po závodním okruhu Albert Park pro Formuli 1 a přitom udržuje spojení s inženýry řídicího centra („Mission Control“) v sídle týmu Audi Revolut F1.

Opravdu silný zážitek připravil historický závodní vůz Audi. Oddělení Audi Tradition přivezlo z muzea na premiéru ve Formuli 1 legendární Audi R8 v krokodýlím designu, které 31. prosince 2000 zvítězilo v závodě „Race of a Thousand Years“ v australském Adelaide. Jeden z tehdejších vítězných jezdců seděl za volantem i v Melbourne: Allan McNish, který v současnosti nese odpovědnost za program rozvoje jezdců Audi.

Plovoucí zázemí týmu v centru Melbourne

Audi R8 v krokodýlím designu je kromě prezentačního monopostu Audi R26 jednou z mnoha atrakcí pro návštěvníky kultovního baru AFLOAT. Neobyčejné plovoucí zázemí na řece Yarra v centru Melbourne poslouží po celou víkendovou Velkou cenu v Austrálii jako veřejné hlavní sídlo týmu. Od čtvrtka je toto místo konání různých akcí přístupno veřejnosti a zůstane i v nadcházejících dnech místem setkávání pro hosty a fanoušky týmu, odkud mohou naživo sledovat všechny jízdy a kde mohou navázat kontakt se značkou a týmem. Již před závodním víkendem přivítal tým Audi Revolut F1 mnoho fanoušků a fanynek. Mezi nimi nechyběly australské hvězdy, jakými jsou australská elitní surfařka Stephanie Gilmoreová nebo vynikající kuchař Guillaume Brahimi. Tento rodilý Francouz je jedním z nejoblíbenějších kuchařů v Austrálii a o tomto víkendu bude vařit hostům salonku Audi na závodním okruhu (Audi Trackside Suite) naproti výjezdu z boxů. U příležitosti nedělního Mezinárodního dne žen zorganizoval australský importér značky Audi před víkendovou Velkou cenou navíc pracovní oběd spojený s navazováním kontaktů pro „Girls on Track“. Tým Audi Revolut F1 podporuje tuto iniciativu mezinárodní automobilové federace FIA, která mimo jiné ukazuje dívkám a mladým ženám kariérní cesty v motoristickém sportu a zprostředkovává pracovní kontakty. Ve čtvrtek se s účastnicemi setkalo několik členů týmu, aby se s nimi podělili o své zkušenosti. A také díky mnoha dalším akcím týmu jsou čtyři kruhy v Melbourne nepřehlédnutelné – například i v obchodě adidas Original Store v centru města.

Formule 1 je pro Audi víc než jen motoristickým sportem

„Vstup do naší první sezony ve Formuli 1 je začátkem nové kapitoly pro značku Audi – na závodních okruzích i mimo ně,“ říká Gernot Döllner, předseda představenstva společnosti AUDI AG. „Chceme ukázat, co je možné, když lidé společně pracují na dosažení velkého cíle. Tento sport je utvářen efektivitou, v níž rozhoduje každá milisekunda. V něm se učíme, jakou sílu nám dává soustředění a precizní týmová práce. Výzvám jdeme odvážně vstříc a tento projekt využíváme jako pohon a inspirující vzor pro každodenní zlepšování.“

Velká cena Austrálie bude odstartována v neděli v 15 h místního času (5 h v České republice). Pro značku Audi tím začne dlouhodobá účast v „královské disciplíně“ motoristického sportu. Od roku 2030 hodlá Audi bojovat o titul mistra světa ve Formuli 1.

Již více než 100 let úspěchů v motoristickém sportu

Audi sbírá již více než 100 let úspěchy v motoristickém sportu. Se závodními vozy pro Velké ceny, jakým byl i v Melbourne rovněž vystavený Auto Union Typ C, vyvolávala společnost mezi lidmi nadšení již ve 30. letech 20. století. Úspěchy značky v mistrovství světa v rallye, v závodech cestovních vozů a ve vytrvalostních závodech byly často úzce spojeny s technickými inovacemi. V roce 2012 se značce Audi podařilo poprvé zvítězit v závodě 24 h Le Mans se závodním vozem vybaveným hybridním pohonem. Tím u značky Audi začala elektrifikace motoristického sportu, která nyní pokračuje ve Formuli 1 a uplatnění nalézá také v sériově vyráběných modelech RS.

Skupina Audi je jedním z nejúspěšnějších výrobců automobilů a motocyklů v prémiovém a luxusním segmentu. Značky Audi, Lamborghini, Bentley a Ducati vyrábějí automobily a motocykly ve 22 výrobních závodech ve 13 zemích. Audi a její partneři působí globálně na více než 100 trzích.

Skupina Audi dodala v roce 2024 zákazníkům 1,7 milionu automobilů značky Audi, 10 643 luxusních vozů značky Bentley, 10 687 sportovních vozů značky Lamborghini a 54 495 motocyklů značky Ducati. V obchodním roce 2024 dosáhla skupina Audi provozního zisku 3,9 miliardy EUR při tržbách 64,5 miliardy EUR. K 31. prosinci 2024 pracovalo pro skupinu Audi na celém světě více než 88 000 zaměstnanců, z toho více než 55 000 ve společnosti AUDI AG v Německu. Skupina s atraktivními značkami a velkým počtem nových modelů důsledně pokračuje v přerodu na poskytovatele trvale udržitelné, kompletně síťově propojené prémiové mobility.

Dovozcem prémiových automobilů Audi na český trh je společnost Porsche Česká republika, součást skupiny podniků Porsche Holding Salzburg a největší importér automobilů do České republiky. Audi nabízí v České republice všechny své modely od 1. dubna 2015 s prodlouženou zárukou na 4 roky při nájezdu do 120 000 km v rámci standardní výbavy vozu.

Porsche Česká republika je největším importérem osobních a užitkových vozidel do České republiky. Na českém trhu zastupuje značky Volkswagen osobní vozy, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy, včetně programu prodeje prověřených použitých vozů Das WeltAuto. S projektem nabíjecí infrastruktury MOON společnost vstoupila v roce 2020 do nové éry trvale udržitelné osobní mobility založené na elektrických pohonech a digitalizaci.

Audi vstoupí v roce 2026 poprvé s vlastním továrním týmem a v Německu vyvinutým hybridním pohonem („Power Unit“) do Formule 1. Budoucí tým působí ve dvou lokalitách: Speciálně pro tento projekt založená společnost Audi Formula Racing GmbH vyvíjí poháněcí jednotku v Neuburgu na Dunaji. Ve švýcarském Hinwilu sídlí vývoj závodního vozu spolu s plánováním a realizací účasti v závodech. Technologické centrum v britském Bicesteru zajišťuje navíc přítomnost v tzv. „Motorsport Valley“, tedy v oblasti s vysokou koncentrací týmů a dodavatelů Formule 1 s přístupem k talentovaným odborníkům se zkušenostmi z F1 a ke strategickým partnerům.

Formule 1 je považována za „královskou disciplínu“ motoristického sportu a svým globálním dosahem patří mezi nejvýznamnější sportovní platformy na světě. Rozhodující pro vstup značky Audi do Formule 1 byla také nová pravidla mezinárodní automobilové federace FIA, která od roku 2026 zavedou mimo jiné udržitelná paliva a zvýší elektrický podíl v hybridní poháněcí jednotce na téměř 50 procent.

Hodnoty spotřeby paliva a emisí výše uvedených modelů:

Audi RS 5 Avant

Spotřeba paliva (kombinovaná, vážený průměr): 4,5–3,9 l/100 km (předběžný údaj); spotřeba elektrické energie (kombinovaná, vážený průměr): 18,7–17,8 kWh/100 km (předběžný údaj); emise CO2 (kombinované, vážený průměr): 102–88 g/km (předběžný údaj); emisní třída (na základě váženého průměru kombinovaných emisí CO2): C–B (předběžný údaj); spotřeba paliva při vybité sadě akumulátorů (kombinovaná): 10,2–9,6 l/100 km (předběžný údaj); emisní třída (CO2) při vybité sadě akumulátorů: G (předběžný údaj)

Audi RS 5 Limuzína

Spotřeba paliva (kombinovaná, vážený průměr): 4,3–3,8 l/100 km (předběžný údaj); spotřeba elektrické energie (kombinovaná, vážený průměr): 18,4–17,7 kWh/100 km (předběžný údaj); emise CO2 (kombinované, vážený průměr): 98–86 g/km (předběžný údaj); emisní třída (na základě váženého průměru kombinovaných emisí CO2): C–B (předběžný údaj); spotřeba paliva při vybité sadě akumulátorů (kombinovaná): 10,0–9,5 l/100 km (předběžný údaj); emisní třída (CO2) při vybité sadě akumulátorů: G (předběžný údaj)

Kontakt pro média

Jiří Rozkošný Porsche Česká republika s.r.o. | Radlická 740/113d | 158 00 Praha 5 | Česká republika Telefon: +420 251 033 955 | [email protected] www.audi.cz | www.porsche.co.cz